MOTORES DE ALTO RENDIMIENTO (125cc-200cc)
Motores DOHC de alto rendimiento para dominar la carretera como también el circuito. Los motores Euro 5 se han diseñado en Italia.
BASTIDOR MULTITUBULAR EN CROMO-MOLIBDENO
El bastidor multitubular con placas de fundición de aluminio convierte al Dragster en un auténtico icono. Estilo, innovación y carácter único.
MONOAMORTIGUADOR HIDRÁULICO PAIOLI
El monoamortiguador trasero PAIOLI, combinado con la efectividad del I.S.S., hace que el manejo del Dragster sea óptimo y excitante.es the dragster's handling optimal and exciting.
SISTEMA DE DIRECCIÓN INDEPENDIENTE I.S.S.
Realizado en colaboración con el EDI de Pontedera, el Independent Steering System separa la dirección y la acción de amortiguación, filtrando cualquier rugosidad.
ALUMBRADO FULL LED
Con un diseño inspirado en el mundo de las superbikes, el Dragster está equipado con un faro LED de alto rendimiento (80.000 lúmenes) e intermitentes secuenciales.
Motores DOHC de alto rendimiento para dominar la carretera como también el circuito. Los motores Euro 5 se han diseñado en Italia.
El bastidor multitubular con placas de fundición de aluminio convierte al Dragster en un auténtico icono. Estilo, innovación y carácter único.
El monoamortiguador trasero PAIOLI, combinado con la efectividad del I.S.S., hace que el manejo del Dragster sea óptimo y excitante.
Realizado en colaboración con el EDI de Pontedera, el Independent Steering System separa la dirección y la acción de amortiguación, filtrando cualquier rugosidad.n, filtering any roughness.
Con un diseño inspirado en el mundo de las superbikes, el Dragster está equipado con un faro LED de alto rendimiento (80.000 lúmenes) e intermitentes secuenciales.ow direction indicators.
Dragster 200 Euro 5
Motor
- TIPO
- CILINDRO SIMPLE, 4 TIEMPOS, 4 VALVULAS, REFRIGERADO POR AGUA Y DOBLE ARBOL DE LEVAS. DOHC
- DIAMETRO X CARRERA
- 63 x 58 (mm)
- CILINDRADA
- 181 cc
- POTENCIA MAXIMA
- 17.5 hp (12.9kW) @8000RPM
- PAR MOTOR
- 15.5 N.m @7750 RPM
- TIPO DE INYECCION
- ELECTRONICO MAGNETI MARELLI
- ARRANQUE
- ELECTRICO
- EMBRAGUE
- EMBRAGUE CENTRIFUGO EN SECO
- TRANSMISION
- C.V.T. CORERA TRAPEZOIDAL – PIÑONES
- REFRIGERACION
- REFRIGERACION LIQUIDA
PARTE CICLO
- SUSPENSION DELANTERA
- I.S.S. MONOBRAZO CON AMORTIGUADOR AJUSTABLEorber
- SUSPENSION TRASERA
- MONOAMORTIGUADOR OLEO-NEUMATICO AJUSTABLE
- FRENOS
- ABS – (Anti-lock Braking System) DELANTERO: HIDRAULICO DISCO DE 200mm. TRASERO: HIDRAULICO CON DISCO DE 190mm.
- NEUMATICOS
- PIRELLI Front 120-70-12'' Rear 140-60-13''
DIMENSIONES Y PESO
- DISTANCIA ENTRE EJES
- 1350 mm
- LARGO
- 1890 mm
- ANCHO
- 750 mm
- ALTURA DE ASIENTO
- 770 mm
- PESO EN SECO
- 124 Kg
- CAPACIDAD DE DEPOSITO
- 9 L