Propulsore ad alte prestazioni (300 cc)
Motore DOHC ad alte prestazioni per dominare la strada come in pista.
I propulsori Euro 5 sono progettati in Italia.
Telaio a traliccio in Cromo Molibdeno
Il telaio a traliccio con piastre in alluminio pressofuso rende Dragster una vera icona fuori dagli schemi. Stile, innovazione e un carattere unico.
Mono Ammortizzatore idraulico
Il mono ammortizzatore posteriore, unito all’efficacia del S.I.S. rende la guidabilità di Dragster ottimale ed emozionante.
S.I.S. Sistema Indipendente di Sterzo
Realizzato in sinergia con EDI di Pontedera, il Sistema Indipendente di Sterzo separa azione sterzante e ammortizzante filtrando ogni asperità.
Fari Full LED
Con un design ispirato al mondo della superbike, Dragster monta una luce frontale a Led ad alte prestazioni (80.000 lumen) e indicatori di direzioni a flusso dinamico.
Dragster 300 Euro 5
Motore
Tipo
Monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido – Doppio albero a camme in testa DOHC
Alesaggio & Corsa
75 x 63 (mm)
Cilindrata
300 cc
Potenza massima
23,8 HP (17,5 KW) @8250 RPM
Coppia
26 Nm @6250 RPM
Iniezione
Elettronica
Avviamento
Elettrico
Frizione
Centrifuga automatica a secco
Trasmissione
C.V.T. Cinghia trapezoidale - ingranaggi
Raffreddamento
Liquido
Ciclistica
Sospensione anteriore
S.I.S. con Mono-braccio e ammortizzatore idropneumatico con molla regolabile
Sospensione posteriore
Mono ammortizzatore idropneumatico con molla regolabile
Freni
ABS (Anti-lock Braking System) - Ant: A disco idraulico con diametro 240mm - Post: A disco idraulico con diametro 175mm - Pinze BREMBO
Pneumatici
PIRELLI Ant. 120-70-12'' Post 140-60-13''
Dimensioni e pesi
Interasse
1345 mm
Lunghezza
1890 mm
Larghezza
750 mm
Altezza sella
770 mm
Peso a secco
128 Kg
Capacità serbatoio
11 L